- 產(chǎn)品規(guī)格:1960*500mm、2960*500mm
- 產(chǎn)品材質(zhì):鍍鋅板、鋁板、亞克力、pc板
- 材質(zhì)厚度:0.5mm-1.2mm
- 供貨總量:10000 平米
- 發(fā)貨期限:自買家付款之日起 5 天內(nèi)發(fā)貨
- 所在地:青海 西寧市
安平科亞制造廠專業(yè)生產(chǎn)高速公路聲屏障、聲屏障、隔離設(shè)施、隔離柵、隔音墻,歡迎前來購買。
西寧鍍鋅降噪聲屏障,一般根據(jù)設(shè)計院圖紙規(guī)格參數(shù),進行核算報價。如您已經(jīng)拿到圖紙,可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時內(nèi)給您免費報價。如果您想了解西寧鍍鋅降噪聲屏障價格
東莞工廠聲屏障進行投標,客服人員會推薦幾種規(guī)格供您選擇。
西寧鍍鋅降噪聲屏障規(guī)格參數(shù):
材質(zhì):鍍鋅板、鋁板、亞克力、pc板
孔型:百葉孔、圓孔、微孔
板材厚度:0.5--1.2mm(可根據(jù)需要生產(chǎn))
規(guī)格尺寸:1960*500mm、2960*500mm(可根據(jù)需要生產(chǎn))長度按需要加工生產(chǎn)
表面處理:高溫靜電噴涂(可根據(jù)需要噴涂各種顏色)
具體規(guī)格尺寸,可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。
降噪聲屏障西寧
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2.5聲屏障上受列車風壓幅值與其距線路中心距之間的關(guān)系為了探究聲屏障上受列車風荷載幅值與其距線路中心線距離之間的關(guān)系,取列車以時速350km/h通過設(shè)置在隧本文通過對比分析隧道口聲屏障上受到的列車風荷載與不同素之間的關(guān)系。
怎樣對付這些高架道路上的交通噪聲呢?設(shè)置 聲屏障是個較好的辦法。
頻率為104Hz,由表1可見,降噪后初級源輻射聲功率明顯減小,次級源輻
呂梁冷卻塔隔音屏射聲功率很小,故降噪機理主要為減小初級源的輻射聲阻抗,雖然平面型虛擬聲屏障可對開口聲輻射進行有效全局控制,但位于中間的次級源仍然阻擋了部分開口。
如車間里有很多高噪音的大型機械設(shè)備,有些設(shè)備能泄出易燃氣體而要求防爆,有些設(shè)備需要散熱,且換氣量較大,以及操作和維修不便等情況下,可采用聲屏障來降低接受點的噪音。
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經(jīng)濟:裝配式施工,提高工作效率,縮短施工時間,可節(jié)省施工費及人工費。
2003年12月順利開通了條時速達200km/h的秦沈快速客運專線,2008年4月,設(shè)計速度達300 km/h京滬高速鐵路正式開工建設(shè),08年8月我國條具有自主知識產(chǎn)權(quán)、同時也是世界個營運速度達至U350 km/h的京津城際鐵路正式開通運營,標志著我國高速鐵路技術(shù)達到世界先進水平。
經(jīng)過多年的研發(fā),已經(jīng)成功在華南地區(qū)占有重要地位,在很多公路、鐵路、工廠周邊等都可以看到它的產(chǎn)品。
② 一定時間內(nèi)事件再次發(fā)生的數(shù)量和性質(zhì)。
使用壽命也更長,有效使用期達20年之久。
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3、在進入聲屏障冬季施工現(xiàn)場之前要提前做好防寒保暖工作,對作業(yè)場所和腳手架上跳板做好防滑措施。
怎樣對付這些高架道路上的交通噪聲呢?設(shè)置 聲屏障是個較好的辦法。
0.75,1.0工況下的插入損失為負值,評價
寶雞廠區(qū)吸音屏障點M2(距軌道中心線7.5m遠,距軌面1.2m高),M3(距軌道中心線7.5m遠,距軌面3.5m高),M5(距軌道中心線25m遠,距軌面3.5m高)在NO0.25。
路中路基段聲屏障高3.5M,間距2.5M,高出硬路肩0.85M(雙側(cè)設(shè)置CEMCOM吸聲板),無景觀窗,頂部設(shè)置微穿孔吸聲圓柱。
多孔吸聲材料的
資陽冷卻塔隔聲屏障吸聲機理是:材料內(nèi)部有
大連工廠隔音墻無數(shù)細小的相互貫通的孔洞,當聲波入射到這些材料的表面,進而入射到這些細小的孔隙內(nèi)時,要引起孔隙內(nèi)的空氣運動,緊靠孔壁和纖維表面的空氣,因摩擦和粘滯運動阻力而不易運動,使聲能轉(zhuǎn)化為熱能而消耗掉。
如車間里有很多高噪音的大型機械設(shè)備,有些設(shè)備能泄出易燃氣體而要求防爆,有些設(shè)備需要散熱,且換氣量較大,以及操作和維修不便等情況下,可采用聲屏障來降低接受點的噪音。
西寧鍍鋅降噪聲屏障